Contoh Laporan Fisika "Katrol/Kerek Ganda"

Posted by : ZaphkieL Jumat, 19 Oktober 2018

LAPORAN PRAKTIKUM FISIKA TEKNK

MESIN SEDERHANA : KEREK GANDA

Oleh :

Rohmad Ridho Utomo

18503241052/A1

Pendidikan Teknik Mesin – S1

KEMENTERIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

FAKULTAS TEKNIK

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

2018

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh

Alhamdulillahirabbilalamin, puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah Swt. yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga saya dapat menyelesaikan laporan praktikum fisika teknik yang berjudul “Mesin Sederhana : Kerek Ganda”. Tujuan penulian laporan ini adalah untuk melengkapi tugas praktikum fisika teknik.

Dengan terselesaikannya laporan praktikum ini, maka tidak lupa saya mengucapkan banyak terimakasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan ini, khususnya kepada :

1. Bapak Yulianto Eko Wibowo, M.Pd. selaku dosen pengampu mata kuliah praktik fisika teknik.

2. Orang tua yang selalu memberi semangat dan doa.

3. Teman – teman kelas A1 jurusan pendidikan teknik mesin yang telah membantu dan saling memberi dukungan.

Saya menyadari dalam penyusunan laporan ini masih banyak kekurangan yang harus diperbaiki. Oleh karena itu saya meminta maaf atas ketidaksempurnaan laporan ini dan juga memohon kritik dan saran untuk saya agar bisa lebih baik lagi kedepannya. Semoga apa yang saya susun ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Aamiin.

Wassalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh

Yogyakarta, 17 Oktober 2018

Penyusun,

Rohmad Ridho Utomo

NIM : 18503241052

DAFTAR PUSTAKA

Judul......................................................................................................................... i

Kata Pengantar...................................................................................................... ii

Daftar Pustaka...................................................................................................... iii

BAB I PENDAHULUAN..................................................................................... 1

A. Latar Belakang............................................................................................. 1

B. Tujuan Kompetensi...................................................................................... 1

C. Sub Kompetensi........................................................................................... 1

BAB II LANDASAN TEORI............................................................................... 2

A. Dasar Teori................................................................................................... 2

B. Keselamatan Kerja....................................................................................... 3

BAB III APARATUS ALAT DAN PERCOBAAN.......................................... 4

A. Aparatus dan Alat Percobaan...................................................................... 4

BAB IV LANGKAH PERCOBAAN.................................................................. 5

A. Langkah Percobaan...................................................................................... 5

B. Gambar Kerja............................................................................................... 5

C. Hasil Percobaan............................................................................................ 7

BAB V PENUTUP.............................................................................................. 10

A. Saran.......................................................................................................... 10

B. Simpulan.................................................................................................... 10

DAFTAR PUSTAKA......................................................................................... 12

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Pernahkah kita merasa kesulitan saat membawa sebuah barang dari tempat yang rendah ke tempat yang lebih tinggi? Pasti tidak akan mudah untuk mengangkat dan membawa barang dari bawah hingga atas, terlebih jika barang yang diangkat cukup berat. Maka kita membutuhkan alat untuk mempermudah kita dalam melakukan hal tersebut, yaitu pesawat sederhana.

Apa itu pesawat sederhana? Pesawat sederhana adalah alat sederhana yang dipergunakan untuk mempermudah manusia melakukan usaha. Salah satu contoh pesawat sederhana yaitu katrol/kerek. Macam – macam katrol diantaranya: katrol tetap, katrol bergerak, katrol ganda(majemuk). Dengan katrol beban manusia dalam bekerja untuk mencukupi kebutuhan hidupnya menjadi semakin ringan dan mudah, Dalam laporan praktikum ini akan dibahas tentang katrol ganda, rumus katrol, dan hasil pengukuran pada percobaan pertama, kedua, dan ketiga.

B. Tujuan Kompetensi

Tujuan kompetensi dari praktikum ini adalah mahasiswa dapat menjelaskan cara erja kerek sistem puli ganda.

C. Sub Kompetensi

Tujuan khusus dari praktikum ini adalah :

1. Mahasiswa dapat menentukan KMt, PK, KMn

2. Mahasiswa dapat menghitung efesiensi alat

3. Mahasiswa dapat memahami sifat dan karakteristik alat

BAB II

LANDASAN TEORI

A. Dasar Teori

Disamping ini ditunjukkan sebuah mesin sederhana berupa kerek ganda dengan sistem puli tunggal dan puli ganda.

Komponen utama dari alat tersebut adalah puli dan tali. Ukuran puli pada alat yang sebenarnya adalah sama dan sering pemasangannya sejajar, tidak seperti pada ilustrasi disamping.

Bila tali ditarik dengan gaya P sejauh hP, maka puli - puli akan berputar sedemikian rupa, sehingga beban P akan bergerak setinggi hB.

Perbandingan Antara besarnya beban yang diangkat B dengan gaya untuk menarik P, disebut dengan Keuntungan Mekanik

KM teoritis =

Besarnya KMt ini sama dengan besarnya perbandingan antara panjang hP dan panjang hB, dimana sering disebut sebagai Perbandingan Kecepatan (PK).

Berdasarkan prinsip kesetimbangan:

Perhatikan pada garis dititik O pada tali kerek tunggal dan kerek ganda. Pada titik ini berlaku kesetimbangan, saat seluruh system dalam keadaan setimbang.

$Description: C:\Users\HP\AppData\Local\Packages\Microsoft.Office.Desktop_8wekyb3d8bbwe\AC\INetCache\Content.Word\WhatsApp Image 2018-10-15 at 22.50.17.jpeg$

Lihatlah, bahwa jumlah tali pada garis O sama dengan jumlah puli. Dari ilustrasi diatas diperoleh bahwa : KMt = 1 (kerek puli 1)

KMt = 3 (kerek puli 3)

KMt = 6 (kerek puli 6)

berarti KMt = n bila pulinya ada n buah

KM nyata adalah keuntungan mekanik dari keadaan senyatanya (percobaan) definisinya :

KMn =

, besarnya KMn lebih kecil dari besarnya KMt.

Perbandingan Kecepatan pada kerek-kerek diatas secara logika dapat ditentukan : PK = 1 (kerek puli 1)

PK = 3 (kerek puli 3)

PK = 6 (kerek puli 6), berarti KMt = n bila pulinya ada n buah.

Efisiensi: (Ƞ) =

, harganya < 1

B. Keselamatan Kerja

Dalam melakukan praktikum ini mahasiswa perlu memperhatikan keselamtan kerja, diantaranya adalah sebagai berikut :

1. Memastikan benang/tali terpasang pada puli dengan benar

2. Massa beban jangan sampai melebihi 1kg, agar benang/tali tidak putus

3. Melindungi lantai dengan papan atau karpet

4. Memperhatiakn kapasitas timbangan bila akan menimbang benda

5. Jangan meletakan alat potong benang disaku

6. Jangan menggunakan alat dan aparatus percobaan untuk bermain – main

BAB III

APARATUS DAN ALAT PERCOBAAN

A. Aparatus dan Alat Percobaan

Dalam melaksanakan praktikum ini diperlukan alat dan komponen pendukung, diantaranya adalah sebagai berikut :

1. Perangkat percobaan kerek ganda

2. Timbangan

3. Mistar baja panjang atau rol meter

4. Pemotong benang

BAB IV

LANGKAH PERCOBAAN

A. Langkah Percobaan

Langkah – langkah yang ditempuh untuk melaksanakan praktikum ini adalah :

1. Melakukan percobaan kerek puli tunggal. Memastikan benang terpasang dengan benar.

2. Mengambil pemberat sebagai beban B. Menimbang bersama puli bawah dan anggap sebagai B.

3. Memberi pemberat pada P, sehingga ada tanda – tanda beban B akan bergerak naik.

4. Mencatat massa beban B dan massa P

5. Percobaan 1 selesai.

6. Melakukan percobaan lagi dengan B yang sama, untuk n=3 dan n=6, kemudian mencatat data dengan teliti.

B. Hasil Pengamatan

1. Rekaman Data Hasil Pengamatan

Percobaan	Jumlah Puli	Massa B (kg)	Massa P(kg)
I	1	0,050	0,050
II	3	0,1535	0,052
III	6	0,3605	0,062

2. Penyelesaian Perhitungan KMt, PK, KMn, dan Efesiensi Alat

v Rumus untuk mencari besar KMt

Keuntungan mekanik teoritis /

v Rumus untuk mencari besar PK

Perbandingan Kecepatan /

, apabila jumlah puli ada n buah

v Rumus untuk mencari besar KMn

Keuntungan Mekanik Nyata /

v Rumus untuk mencari efesiensi alat

Efesiensi /

a. Penyelesaian Pada Percobaan I (puli tunggal)

Ø KMt

Karena jumlah puli 1, maka Pt = B

Ø PK

PK = jumlah puli, karena menggunakan puli tunggal maka besar PK untuk percobaan pertama adalah 1

Ø KMn

Ø Efesiensi Alat

b. Penyelesaian Pada Percobaan II (3 puli (1 puli dibawah))

Ø KMt

Karena jumlah puli 3, maka Pt =

Ø PK

PK = jumlah puli, karena menggunakan tiga buah puli maka besar PK untuk percobaan kedua adalah 3

Ø KMn

B = massa pemberat + massa puli = 0,05 + 0,1035 = 0,1535

Ø Efesiensi Alat

c. Penyelesaian Pada Percobaan III (6 puli(3 puli dibawah))

Ø KMt

Karena jumlah puli 6, maka Pt =

Ø PK

PK = jumlah puli, karena menggunakan enam buah puli maka besar PK untuk percobaan ketiga adalah 6

Ø KMn

B = massa pemberat + (massa puli × 3)

= 0,05 + (0,1035 × 3)

= 0,3605

Ø Efesiensi Alat

BAB V

PENUTUP

A. Saran

Sebaiknya alat dan aparatus percobaan ditambah agar setiap kelompok bisa langsung melaksanakan praktikum. Menggunakan alat praktikum dengan hati – hati dan sesuai dengan funsi alat tersebut.

B. Simpulan

Setelah melaksanakan praktikum dapat disimpulkan bahwa:

1. Cara kerja kerek sistem puli ganda yaitu beban diletakkan pada titik poros puli/kerek yang bergerak. Puli/kerek yang diletakkan beban ini kemudian dihubungkan dengan beberapa puli bergerak lain dan yang terakhir dikaitkan pada puli tetap. Maka saat kita menarik beban akan menghasilkan keuntungan mekanik yang besar.

2. Besar KMt, PK, dan KMn

Percobaan	KMt	PK	KMn
I	1	1	1
II	3	3	3,07
III	6	6	6,0083

3. Besar efesiensi alat

Percobaan	Efesiensi Alat
I	1
II	1,023
III	1,001383

4. Sifat atau karakteristik alat

· Katrol Tetap

Keuntungan mekanis menggunakan katrol ini sama dengan satu, namun beban akan terasa lebih ringan daripada tanpa katrol (langsung dengan tali). Hal ini disebabkan oleh gaya yang dilakukan searah dengan berat badanmu. Akan tetapi dampak dari keuntungan mekanis sama dengan 1 (satu) adalah gaya yang kita keluarkan akan sama dengan berat benda, sehingga katrol tetapi tidak bisa digunakan untuk mengangkat benda yang massanya besar. Oleh karena itu pemanfaatan katrol tetap hanya bisa digunkan untuk menarik atau mengangkat benda yang massanya kecil.

· Katrol Ganda (sistem katrol)

Katrol ganda merupakan gabungan katrol tetap dan katrol bergerak yang juga disebut takal. Jadi pengertian takal adalah katrol majemuk yang terdiri atas katrol-katrol tetap dan katrol-katrol bergerak. Takal biasa digunakan untuk mengangkat beban yang massanya besar. Biasanya, sistem katrol ini digunakan untuk mengangkat beban yang massanya mencapai beberapa ton, misalnya kerangka jembatan dan peti kemas. Dengan sistem katrol, kuasa yang diperlukan untuk mengangkat beban tersebut dapat semakin diperkecil. Takal dapat menggunakan dua katrol di mana satu sebagai katrol tetap dipasang di atas dan satu lagi sebagai katrol bergerak. Takal juga dapat menggunakan tiga atau enam katrol.

http://uny.ac.id
http://library.uny.ac.id
https://journal.uny.ac.id